Ličio jonų akumuliatorių transportavimas

Turinys

Kodėl ličio jonų akumuliatoriai laikomi pavojingais kroviniais?
Ličio akumuliatoriai: teisingo ženklinimo svarba
Kaip atpažinti apgadintą ličio jonų akumuliatorių
Ličio jonų akumuliatorių pervežimo reikalavimai
Ličio akumuliatorių transportavimo reikalavimai
Ličio jonų akumuliatorių transportavimo ir gabenimo taisyklės
Ličio akumuliatorių transportavimo D.U.K.

Daugelis šiuolaikinių gaminių ir įrenginių, įskaitant elektromobilius, yra varomi ličio jonų akumuliatoriais. Gabenant ličio jonų akumuliatorius reikia būti ypač atsargiems dėl galimo gaisro pavojaus. Dėl šios priežasties ličio akumuliatoriai priskiriami pavojingiems kroviniams, todėl juos gabenant reikia laikytis specialių taisyklių. Skaitykite toliau norėdami sužinoti daugiau apie saugų ličio jonų akumuliatorių gabenimą, kokių transportavimo taisyklių reikia laikytis ir į ką reikia atkreipti dėmesį prieš juos transportuojant ir pervežant.

Kodėl ličio jonų akumuliatoriai laikomi pavojingais kroviniais?

Dėl labai reaktyvaus pobūdžio ličio jonų akumuliatoriai, pervežant juos iš vienos vietos į kitą, yra ypač veikiami išorinių aplinkos veiksnių. Pavyzdžiui, mechaninės jėgos, temperatūros pokyčiai ar atsitiktinis smūgis gali sukelti jų deformacijas. Dėl tokios rizikos šie akumuliatoriai priskiriami pavojingų krovinių kategorijai ir turi būti gabenami laikantis atsargumo priemonių.

Savaiminis kaitimas

Savaiminis kaitimas yra nesustabdoma grandininė reakcija ličio jonų akumuliatoriuje, dėl kurios kyla gaisras, kurį itin sunku užgesinti. Ji vyksta, kai pakyla ličio jonų akumuliatoriaus vidinė temperatūra, todėl sukaupta energija išsiskiria per kelias milisekundes. Šios reakcijos metu susidaro nuodingos sunkiųjų metalų nuosėdos ir garai, kurie patenka į aplinką. Taip pat gali būti išsviestos pagrindinės akumuliatoriaus dalys.

Taigi tvarkant ir transportuojant ličio jonų akumuliatorius svarbu naudoti tinkamą apsaugos nuo cheminių medžiagų įrangą. Savaiminį kaitimą gali sukelti keletas priežasčių:

Mechaninis pažeidimas: sukeltas lūžimo ar suspaudimo dėl kritimo ar smūgio
Elektrinė apkrova: sukelta per didelės įkrovos arba nusidėvėjimo
Šiluminis krūvis: sukeltas temperatūros padidėjimo ir (arba) sumažėjimo dėl netinkamo laikymo

Taip pat labai svarbu taikyti tinkamą priešgaisrinės saugos tvarką, užtikrinančią saugumą transportuojant ličio jonų akumuliatorius kelių ar oro transporto priemonėmis. Transportavimo ir gabenimo taisyklės taip pat gali keistis priklausomai nuo ličio jonų akumuliatoriaus funkcijos ir konstrukcijos. Norint nustatyti reikalingas apsaugos priemones, rekomenduojama atlikti išsamų rizikos vertinimą.

Kilus savaiminiam kaitimui, sukėlusiam gaisrą, norint atvėsinti akumuliatorių galima naudoti vandenį. Jis taip pat gali apsaugoti kitus akumuliatorių blokus nuo tolesnio kaitimo.

Ličio akumuliatoriai: teisingo ženklinimo svarba

Ličio jonų akumuliatorių transportavimo ir gabenimo reikalavimuose nurodyta, kad keliais gabenami akumuliatorių blokai turi būti aiškiai pažymėti pagal ADR (Sutartis dėl pavojingų krovinių tarptautinių vežimų keliais) nuostatas. Priklausomai nuo gabenamos pakuotės dydžio, reikalingos skirtingo dydžio etiketės. Šiuo metu didesnių pakuočių etikečių matmenys yra 100x100 mm; mažesniems kroviniams pakanka 100x70 mm.

Pagal ADR nuostatas, ličio jonų akumuliatorių gabenimui keliami ženklinimo reikalavimai kai kuriais retais atvejais netaikomi. Jie apima:

Krovinius, kurių įrangoje (įskaitant mikroschemas) sumontuoti diskiniai ličio jonų elementai;
Krovinius, kuriuose yra dvi ar mažiau pakuotės, kai kiekvienoje pakuotėje yra ne daugiau kaip keturi; elementai.
Krovinius, kai įrangoje sumontuoti du akumuliatoriai.

Ličio akumuliatorių pakavimas transportavimui

Ličio jonų akumuliatorių laikymui transportavimo metu naudojamos specialios apsauginės talpyklos. Transportuojant ličio jonų akumuliatorius reikia laikytis II pakavimo grupės taisyklių, išskyrus atvejus, kai akumuliatorius yra sugedęs arba pažeistas – tokiu atveju reikia laikytis I pakavimo grupės taisyklių.

Kaip atpažinti apgadintą ličio jonų akumuliatorių?

Defektų turintys ličio jonų akumuliatoriai yra ypač jautrūs gaisro pavojui transportuojant – ypač jei akumuliatorius sveria daugiau nei 500 gramų. Šios savybės rodo, kad akumuliatorius gali būti pažeistas:

Aiškios korpuso deformacijos
Apnašos ant metalinių akumuliatoriaus dalių
Išsilydęs korpuso plastikas
Pratekėjimas
Akumuliatoriaus šilimas, kai jis išjungtas

Ličio jonų akumuliatorių pervežimo reikalavimai

Transportuojant apgadintus ličio jonų akumuliatorius keliais, kyla didelė rizika kilti savaiminiam kaitimui (jį dažniausiai sužadina vibracija nelygiuose keliuose arba staigus stabdymas). Svarbu, kad tokiais atvejais būtų taikomos specialios ličio jonų akumuliatorių gabenimo ir pakavimo taisyklės. Taip pat svarbu pažymėti, kad laikytasi galiojančių DGR nuostatų. Tai apima ličio akumuliatorių neįkrovimą daugiau nei 30 % visos įkrovos.

Ličio akumuliatorių transportavimo reikalavimai

Ličio jonų akumuliatorių energijos tankiu nurodoma, į kokius pavojingų krovinių vežimo įstatymus reikia atsižvelgti prieš juos gabenant. Ličio jonų akumuliatorius transportuoti leidžiama tik pateikus suvestinę ataskaitą: siekiant užtikrinti saugumą transportuojant akumuliatorius sausuma, jūra ir oru, jie turi atitikti JT 38.3 bandymo iš JT bandymų ir kriterijų vadovo rezultatus. Šiuo tikslu atkuriami aplinkos veiksniai, kurie turės įtakos ličio akumuliatoriams gabenimo metu. Gabenant ličio jonų akumuliatorius nepateikus reikiamų dokumentų gresia bauda. Jūsų draudimo paslaugų teikėjas taip pat gali atsisakyti mokėti, jei gaisras kiltų dėl savaiminio kaitimo.

Transportuojant ličio jonų akumuliatorius reikia laikytis ir specialių pakavimo standartų.

Kontrolinis sąrašas – ši informacija turi būti įtraukta į bandymų santrauką

Toliau pateikta atitinkama informacija, kuri turėtų būti nurodyta JT 38.3 bandymo santraukos ataskaitoje:

Elemento, akumuliatoriaus ar gaminių gamybos įmonės pavadinimas ir kontaktinė informacija
Bandymų laboratorijos pavadinimas ir visa kontaktinė informacija
Unikalus bandymo ataskaitos numeris
Bandymų ataskaitos išdavimo data
Išsamus elemento ar akumuliatoriaus aprašymas
Atliktų bandymų sąrašas ir rezultatai
Nuoroda į sudėtinių akumuliatorių bandymų reikalavimus
Nuoroda į pataisytą naudotą Bandymų ir kriterijų vadovo leidimą ir pakeitimus
Parašas su pasirašiusio asmens vardu, pavarde ir pareigomis, nurodant pateiktos informacijos galiojimą

Ličio jonų akumuliatorių transportavimo ir gabenimo taisyklės

Siekiant užtikrinti visų transportavimo grandinėje dalyvaujančių šalių saugumą, komercinėms siuntoms taikomi išsamūs transporto įstatymų reikalavimai. Transportuojant sugedusius arba apgadintus ličio akumuliatorius būtina laikytis papildomų pavojingų krovinių įstatymų. Galima rasti išsamų ADR, IATA (Tarptautinės oro transporto asociacijos) įstatymų ir kitų teisės aktų sąrašą bei JT reglamentus.

Pagal tarptautinius transporto teisės aktus ličio jonų akumuliatoriai, kurių energijos tankis yra didesnis nei 100 Wh, laikomi 9 klasės pavojingais kroviniais. Įvairiuose transporto maršrutuose galioja šios taisyklės:

Keliu / geležinkeliu: ADR/RID
Jūra: IMDG kodeksas
Oru: IATA DGR

Dėmesio. Svarbu visada naudotis naujausia atitinkamų reglamentų redakcija: ličio jonų akumuliatorių technologija nuolat tobulėja, todėl ir transportavimo taisyklės yra dažniau atnaujinamos.

Priklausomai nuo akumuliatoriaus tipo arba įrengimo, akumuliatoriai vertinami pagal toliau nurodytus JT reglamentus:

UN 3480 Ličio jonų akumuliatoriai
UN 3481 Ličio jonų akumuliatoriai įrangoje
UN 3481 Ličio jonų akumuliatoriai įpakuoti su įranga

Jei kyla abejonių, kurios specifikacijos taikomos, patikimos informacijos gali suteikti akumuliatorių gamybos įmonė arba pavojingų krovinių specialistas.

Ličio akumuliatorių transportavimo D.U.K.

Kodėl transportuojant ličio jonų akumuliatorius jie priskiriami pavojingiems kroviniams?

Ličio jonų akumuliatoriai priskiriami pavojingiems kroviniams, nes juose naudojamas litis yra itin reaktyvus. Siekiant užtikrinti, kad gaisro pavojus gabenant ličio jonų akumuliatorius būtų kuo mažesnis, reikia laikytis specialių pavojingiems kroviniams taikomų taisyklių.

Kokios taisyklės taikomos gabenant ličio akumuliatorius?

Priklausomai nuo transporto rūšies, ličio akumuliatoriams taikomos šios taisyklės:

Keliu / geležinkeliu: ADR/RID
Jūra: IMDG kodeksas
Oru: IATA DGR

Ką reiškia „pavojingai sugedęs akumuliatorius“?

Teigiama, kad ličio jonų akumuliatorius yra pavojingai sugedęs, jei įprastomis transportavimo sąlygomis tikėtinas savaiminis kaitimas (t. y. jei yra didelė tikimybė, kad įprastos vibracijos nelygiuose keliuose arba avarinis stabdymas sukels akumuliatoriaus gaisrą).

Kokie veiksniai gali padidinti ličio jonų akumuliatorių gaisro pavojų?

Ličio jonų akumuliatorių gaisro pavojų padidina netinkamas laikymas, aukšta temperatūra ir mechaniniai pažeidimai. Šie veiksniai taip pat gali sukelti akumuliatoriaus vidinį trumpąjį jungimą, dėl kurio gali kilti gaisras.

Dėmesio. Pirmiau nurodytos taisyklės reiškia tik atrinktus pačius svarbiausius teisinius reikalavimus. Daugiau informacijos ieškokite nurodytose organizacijose ir direktyvose. Jei abejojate, pasikonsultuokite su atitinkamų reglamentavimo institucijų specialistais.